铁路车辆用大型挤压花纹铝板的现状近年来,随着铁路车辆性能的提高,装载机械性能的增大,为增加载运重量和减少动力费以及各种设备的费用,快速开展了车辆的轻量化。于是在山阳电气铁路上最初使用了全铝合金制造的车辆。1962年以后,地下铁和东北上越新干线的车辆也陆续地使用了全铝合金制造的车辆,大约达2700辆左右。所以即使说达近年来,随着铁路车辆性能的提高,装载机械性能的增大,为增加载运重量和减少动力费以及各种设备的费用,快速开展了车辆的轻量化。于是在山阳电气铁路上最初使用了全铝合金制造的车辆。
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铁路车辆用大型挤压花纹铝板的现状近年来,随着铁路车辆性能的提高,装载机械性能的增大,为增加载运重量和减少动力费以及各种设备的费用,快速开展了车辆的轻量化。于是在山阳电气铁路上最初使用了全铝合金制造的车辆。1962年以后,地下铁和东北上越新干线的车辆也陆续地使用了全铝合金制造的车辆,大约达2700辆左右。所以即使说达近年来,随着铁路车辆性能的提高,装载机械性能的增大,为增加载运重量和减少动力费以及各种设备的费用,快速开展了车辆的轻量化。于是在山阳电气铁路上最初使用了全铝合金制造的车辆。