在交通运输领域，“以铝代钢”已经是经济发展的趋势。无论是轨道车辆还是汽车，推广铝制车身可以做到车辆轻量化，将有利于交通运输行业实现节能减排和经济效益的双赢。据统计，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，其中载货汽车保有量2570万辆，虽然占汽车保有量的比例仅十分之一，但其燃油消耗量却占汽车燃油总消耗量的25%以上。
因此，降低载货汽车重量，是交通领域实现节能减排的必然选择。如果我国铝制挂车应用比例达到发达国家70%的同等水平，则一年可以减少燃油消耗6562万吨，减少二氧化碳排放1.9亿吨。同时，普通运输车可载100吨货物，全铝挂车由于自重轻，就可载重130吨，这就在不增加油耗和排放、不超载的情况下，提高了运输效率。
